这颗速效救“芯”丸 客户都点赞
年底冲刺，汽车“芯片保卫战”愈演愈烈。近日，零部件物流事业部调达物流中心，成功上演了两场惊心动魄的芯片抢运“突围战”。作为东风日产芯片的紧急运输保供团队，零部件物流事业部调达物流中心始终坚守使命，用TDC最优的方式把芯片运送至各工厂生产线，全力保障主机厂生产任务达成，进一步体现了与客户并肩作战的“保供精神”。
12月14日，时值花都工厂满产生产，广州发现一例境外输入奥密克戎阳性病例，白云机场因疫情排查，当天航班大面积取消和延误。原本承担当天花都工厂“十四代轩逸”车型生产的紧急空运件运输航班因此受到影响，紧急件很难在上线24小时前通过空运方式送达，存在停线风险。
“客户需要为使命”
决不能因物流原因影响主机厂停线
调达物流团队果断决策
全员立即进入“备战”状态
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▲紧急商议对策
迅速组织与主机厂、供应商召开联席会议，确定了海陆空多式联运无缝衔接的运输方案，即通过高铁采用人工带货抢续断点，再加空运紧急调货保障库存的综合紧急保供方案，以消除主机厂15分钟的停线风险。
一场纵贯华东-华南
超过1500公里的空铁联合抢运
拉开序幕
方案确定后，团队成员各司其职，迅速展开落实行动。许雁峰、王玲两人担当起“志愿军”的角色，“护送”紧急件乘高铁南下。当日中午，两人手提6箱，共重达96公斤的部品，坐上从上海南站至广州南的高铁。与此同时，调达物流团队一直密切关注着装载紧急件的航班最新动态。
▲出广州南站、交付工厂
当天晚上23时，经过7小时的转运，6箱部品顺利交付工厂，为工厂争取到黄金一小时的生产延续时间。23时30分，此时距离停线仅剩30分钟，经过3小时的飞行及防疫消杀系列工作后，紧急空运零件及时交付工厂，至此警报解除。
12小时1500公里运输
调达物流团队再一次跑赢了时间
半小时误差的海陆空
多式联运的无缝衔接
在调达团队与客户的密切配合下
保障了主机厂的生产
无独有偶
如此紧张的运输
24小时内在郑州工厂
再次上演
因关键芯片资源短缺，郑州工厂发动机控制器持续供货紧张。12月15日下午供应商刚下生产线的零件，趁着“热乎劲”迅速交到了调达物流手中，要求必须在次日8:00交付到郑州工厂。
▲通过高铁运输货物
开启同样的对策方案，调达团队立即安排2人采用手提3小时用量的零件乘坐高铁从苏州赶往郑州，为陆运衔接争取更多时间。当晚调达物流郑州集配系的张彦君、杨帅兵随即驱车前往高铁站接站，火速“押镖”至郑州工厂。当天晚上11时，零件顺利交付至生产线。
▲半夜开车送货
第二天，装载着用于保障后续生产的陆运专车于10点左右到达郑州工厂，停线风险至此解除。
据统计，2021年，在“缺芯”“疫情”的双重影响下，零部件物流事业部调达物流团队不畏艰难险阻，累计应对紧急运输130余次，通过专车陆运、临时铁运、高铁人工带货、紧急空运和海运等多种手段，高效驰骋，全力保障了主机厂生产。
撰稿：谢全
摄影：王玲、郭普杰、李孝军
校对：张婉莹
审核：黄承林
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